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RNO

Le Plan Stratégique de RENAULT offre selon nous une opportunité d'investissement à long terme dans la Mobilité.
Parfaire le Modèle Thermique et développer l'Electrique dans une perspective réaliste et équilibrée.

Où est l'innovation? RENAULT s'en va explorer le champ des déplacements quotidiens avec une approche nouvelle et un outil totalement révolutionnaire, une voiture légère 100% électrique, conçue et fabriquée sur place. Equation complexe. RENAULT résout l'équation posée, par la voie de la solution complexe. La solution simple: on continue le thermique, tout va bien. Solution complexe: la batterie a 200 km d'autonomie, elle coûte cher, la voiture n'est pas encore fabriquée en grande série, la route n'est pas prête, les clients sont modestes en moyenne, l'opinion est mitigée, l'infrastructure n'existe pas... Tout est à construire, un eldorado dans la brousse. Un point de repère: le Coût pour la Planète du Programme RNO est de 1 euro par habitant. Si on attend la Voiture Electrique, on attendra un certain temps. Si on va au devant, elle arrivera beaucoup plus vite. RENAULT peut vendre comme tout le monde au coût réel: 10 000 à 30 000 euros pièce un bijou technologique, tout comme ces magnifiques et extraordinaires mobiles que l'on utilise chaque jour pour communiquer avec le monde entier. Demain nous serons mobiles pour le même prix. RENAULT peut vendre au prix moyen sur les 10 années à venir, c'est ce que nous préconisons. C'est le pari de CARLOS et ceux qui l'entourent, c'est d'avoir compris qu'en réfléchissant bien on peut transformer la voiture. Le Volume-Masse-Puissance du pack batterie peut rivaliser avec le Volume-Masse-Puissance du réservoir de carburant si on fait de petits trajets avec un véhicule allégé. RENAULT est en train de mettre les gaz sur cette piste et la firme va décoller les roues dans peu de temps. A titre d'exemple, le Gouvernement canadien mise sur 25% de ventes électriques, réaliste selon nous sous certaines conditions. Spéculer sur RNO, soit, pour les petits faiseurs.

Investir dans RNO, voilà ce que nous conseillons. Cependant, notre objectif est double, mettre des capitaux, mais rester social. C'est la condition du succès. Les plus modestes doivent pouvoir l'acquérir en propriété. Ce qui a échoué pour la résidence principale, peut aboutir pour la Mobilité. Au XXIème siècle, chacun devrait être propriétaire de sa résidence principale. Mobilité, même régime.

RENAULT sort en 2011 quatre voitures électriques, sans tuyau d'échappement. Nous savons ce que cela représente: Risque Economique, Défi Technologique, Révolution dans la Mobilité. Bon nombre n'en font pas de cas et ricanent des chiffres 2011 des ventes de RENAULT.

Sur BOURSORAMA, nos avis positifs viennent conforter le titre dans son appréciation et apportent un éclairage nouveau sur l'intérêt de l'Automobile Electrique dans un portefeuille d'actions équilibré.

Aux détails près, RENAULT est en phase avec notre Concept Global AG2050.

AG2050, avec le pack battery amovible, le stationnement en étage, les intersections sans feux tricolores, la Voiture Basse Consommation, le Réseau Routier AG2050, le Train Porteur AG2050, la Logistique et l'Urbanisme, nous avons des solutions pionnières.

Patrick GEFFRAULT, Consultant

iNNOVONS GROUPE

innovons@gmail.com

█ Plancher des Valeurs Boursières

Pour éviter la Chute de 2008 et la reproduction d'évènements du passé, nous préconisons la création de Valeurs Seuil qui garantissent les Entreprises de la ruine.

Le principe est simple. En dessous d'un certain seuil, il n'est plus possible de compenser les pertes par le Travail.

La Société se réserve le droit de suspendre la vente de son titre et de la bloquer pour faire face à la chute.

Facile à dire.

Si les règles du Jeu de la Finance ne changent pas de l'intérieur, elles seront changées de l'extérieur.

L'initiative revient aux décideurs de structurer cette idée.

BNP semble s'inspirer de l'idée des Planchers avec ses Certificats.

Il ne restera que l'inflation à modérer et c'est selon nous, le seul moteur économique qui tourne bien. Aller de l'avant en respectant la bonne cadence. La seule condition étant d'attendre les derniers.

Comme dans une classe, les derniers seront peut-être des chômeurs, autant traiter le problème à la source.

Patrick GEFFRAULT, Consultant

iNNOVONS GROUPE

innovons@gmail.com

MUSCLER LE CAC 40 █

En janvier 2011 le CAC 40 est repassé au dessus des 4000 points, redonnant le moral au corpus boursier.

On peut analyser le CAC 40 comme la résultante des cotations de chaque titre.

Le CAC 40 est un index qui peut être traité comme un titre global et il est possible de le faire varier. C'est un navire à déplacer.

Autre sujet que nous avons exposé sur BOURSiER.COM, le fait que le CAC 40 termine en rouge le vendredi et reste tout le week-end négatif à l'esprit de la profession.

Il semble que les correctifs ont été apportés et pour ne prendre que quelques exemples le 4 et le 11 février 2011, le CAC 40 finit en vert. Le 11 les commentaires s'en étonnent même.

Les réunions du lundi matin que nous déconseillons peuvent être remplacées par des démarrages efficaces qui vont lancer les Marchés. A l'inverse, le vendredi soir, une équipe restreinte de soutien au CAC et une réunion rapide pour conclure la semaine et introduire la suivante sont des atouts selon nous.

Pourquoi tout cela?

Le week-end sinon s'étale du vendredi midi au lundi midi et les affaires en pâtissent.

Il restera le petits creux de midi que nous voyons comme des chutes de tension qui en fin de journée font chaque jour un petit manque à gagner.

Patrick GEFFRAULT, Consultant

iNNOVONS GROUPE

innovons@gmail.com

Les PROJETS et La BOURSE █

Coter les Projets, tout autant que les Résultats.

C'est le moyen d'apporter de la stabilité à la BOURSE.

Prenons l'exemple de RNO. Le tassement des ventes thermiques ne doit pas entamer la courbe. Le Projet Electrique est crédible, c'est un ressort qui peut apporter la dynamique de 2011.

A suivre...

Patrick GEFFRAULT, Consultant

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iNVESTiR c'est quoi?

Bientôt en ligne, article en construction avec des industriels.

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AG2050, REPONSE A LA MOBiLiTE █ 2050

Ceux qui ne laissent qu'une toute petite place à la voiture individuelle, en ville comme en campagne, verront que la voiture AG2050 passera partout! Elle se transformera même en petit tracteur pour le plus petit des paysans.
Prenez un motoculteur thermique, remplacez sa motorisation par un bloc moteur électrique, alimentez-le par une batterie amovible et imaginez la suite...
Adieu pétrole !
Le point faible des centrales solaires photovoltaïques est d'avoir oublié de produire des végétaux et élever des animaux sous les panneaux.
Même dans le désert, il devient possible de vivre décemment à l'ombre d'une centrale solaire.
iNVESTiR 1 euro dans AG2050, c'est participer à la construction de la Mobilité Electrique.
Patrick GEFFRAULT
iNNOVONS GROUPE
AG2050
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iMMO2050
150 SiTES iNTERNET
ViA GOOGLE
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Amis de la Finance, bonne continuation et encore félicitations



Tout iNNOVONS GROUPE est à 1 euro
Une Multi-Nationale peut adhérer pour 1 euro à iNNONONS GROUPE, au même titre qu'un Particulier, un Etudiant, un Senior, un Auto-Entrepreneur, une PME.
Récemment, un client nous dit:"Un euro, c'est tout? Si j'avais su, je l'aurais fait avant!"
Choisir iNNOVONS, c'est aller à la simplicité, aller dans le même sens, ne plus se faire concurrence en sachant que le concurrent ira dans le mur pour récupérer son marché.
Ceci n'est qu'une illustration.
iNNOVONS GROUPE n'a pas de patron, n'a pas de charges, pas d'employés, pas de contraintes et n'encaisse pas d'argent.

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